編者按
中國高端智造正在奮力“走出去”的進(jìn)程中成為新的“國家名片”。憑借扎實的制造能力、領(lǐng)先的技術(shù)實力、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平和強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢，中國高端智造開始在國際市場樹立起高質(zhì)量高技術(shù)的新形象，力爭在全球產(chǎn)業(yè)格局重塑中站上價值鏈高端。
國產(chǎn)大型郵輪：躍升中國造船工業(yè)硬實力
作為我國重要造船基地的上海，源源不斷地向全球市場輸送著各類尖端船型。其中，最令人耳目一新、熱切期待的是一艘白色的大型郵輪，這就是首制國產(chǎn)大型郵輪，目前已進(jìn)入建造的最后沖刺階段，計劃將于今年6月初出塢，年底交付。
白色涂裝、流線型船身，在藍(lán)天白云的映襯下，它猶如一朵浪花。不久的將來，它將乘風(fēng)遠(yuǎn)航駛向藍(lán)海。伴隨這張流動的“國家名片”出海，中國郵輪產(chǎn)業(yè)也將揚帆啟航。
國產(chǎn)大型郵輪首制船建造場景。（資料照片）
進(jìn)入建造沖刺階段 首次航行試驗在即
大型郵輪被稱為“海上巨無霸”，單看體量就十分驚人。首制國產(chǎn)大型郵輪有2500萬個零部件，24層樓高，可容納6500多人，豪華酒店、影院劇場、水上樂園一應(yīng)俱全，這就是一座“流動的城市”。
建造一座海上城市有多難？大型郵輪是休閑旅游的載體，要保證游客乘船的舒適度，其建造標(biāo)準(zhǔn)非常高。比如，空船重量的微小偏差都可能導(dǎo)致載重噸的較大變化，重心位置的偏差會對船體穩(wěn)定性和游客舒適度帶來較大影響。又如，郵輪客房的噪聲標(biāo)準(zhǔn)要控制在44分貝以下，這就需要通過技術(shù)手段嚴(yán)格控制船上的振動和噪聲。
“大型郵輪涉及系統(tǒng)多、系統(tǒng)物量巨大、控制邏輯復(fù)雜，涉及的界面和環(huán)節(jié)相互交織，要實現(xiàn)系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的融合互洽不是一件簡單的事，需要在設(shè)計、建造過程中，保持與全球上百個配套商的聯(lián)動?！痹谥袊凹瘓F(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司（下稱“外高橋造船”），大型郵輪工程項目技術(shù)經(jīng)理、外高橋造船開發(fā)部副部長主持李嘉寧說。
目前，郵輪內(nèi)部裝修工作以及各大系統(tǒng)調(diào)試工作逐漸提速，各區(qū)域及系統(tǒng)進(jìn)入到交付階段。外高橋造船郵輪辦公室主任、大型郵輪工程項目副經(jīng)理易國偉說：“盡管已經(jīng)進(jìn)入交付尾聲，但工作量絲毫不減。交付前全船的報驗點有近20萬個，預(yù)計7月進(jìn)行首次航行試驗，通信、電力、導(dǎo)航等多方面的水上性能都需完成測試。8月份，酒店設(shè)備、用品和工藝品將正式入船。我們的目標(biāo)是在今年年底前完成全船交付?！?/p>
中國船舶集團(tuán)旗下中船郵輪科技發(fā)展有限公司董事長楊國兵表示，國產(chǎn)大型郵輪的誕生，預(yù)示著中國將成為繼德國、法國、意大利、芬蘭后全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。它不僅是展現(xiàn)國家實力、傳播國家形象的重要載體，更是體現(xiàn)我國制造業(yè)自主設(shè)計、自主建造、自主運營能力，帶動船舶配套產(chǎn)業(yè)升級、推動本土郵輪經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的未來之星。
搭建郵輪產(chǎn)業(yè)鏈 提升造船競爭力
“隨著國產(chǎn)大郵輪建造工作的推進(jìn)，我國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈也逐步搭建起來，逐步走出一條‘從無到有、從有到好、從好到強(qiáng)’的發(fā)展之路。國產(chǎn)大型郵輪的建造還能更好地支持郵輪運營行業(yè)，全面帶動我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”易國偉說。
國產(chǎn)大型郵輪的突破性意義在于，這一復(fù)雜的海上綜合體帶動起材料、零部件、設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā)與建造，吸納了大量企業(yè)分工與合作，發(fā)揮好國產(chǎn)大型郵輪產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”作用，將有力帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。
“通過與全球101個供應(yīng)方建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，實現(xiàn)了在設(shè)計、原材料制作、現(xiàn)場施工、調(diào)試交付的全流程合作。外高橋造船跨行業(yè)、跨地區(qū)吸納了超過500家全球供應(yīng)商推進(jìn)郵輪設(shè)計建造?！蓖飧邩蛟齑笨偨?jīng)理、大型郵輪項目總建造師周琦說，外高橋造船還成立了大型郵輪創(chuàng)新中心，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，已有40余家優(yōu)勢企業(yè)入駐。
2022年8月8日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪開工建造，標(biāo)志著中國大型郵輪實現(xiàn)“雙輪同造”，向批量化、系列化建造邁出重要一步。
外高橋造船總經(jīng)理、大型郵輪項目總設(shè)計師陳剛認(rèn)為，通過郵輪首艘船的建造，彰顯了中國造船工業(yè)實力的又一次躍升，管理、工藝、數(shù)字化等方面競爭力進(jìn)一步提高，有助于在國際市場上爭取到更多的新船訂單。
除了正在建造的兩艘國產(chǎn)大型郵輪——13.5萬總噸級首艘國產(chǎn)大型郵輪和14.2萬總噸級第二艘國產(chǎn)大型郵輪，中船郵輪正逐步拓展郵輪產(chǎn)品譜系。2022年底，中船郵輪發(fā)布的自主研發(fā)設(shè)計的8萬總噸級郵輪，已獲得中國船級社（CCS）授予的原則性認(rèn)可（AiP）證書。這是繼2021年12月中船郵輪自主研發(fā)設(shè)計的15萬總噸級大型郵輪獲得意大利船級社（RINA）授予的AiP后，中國船舶集團(tuán)郵輪總體設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得的又一重要里程碑成果。
構(gòu)建郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài) 打響中國郵輪品牌
首制國產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)擁有了自己的名字——愛達(dá)郵輪，寓意愛達(dá)世界。這是中船郵輪旗下全能力郵輪運營公司——中船嘉年華為我國首制國產(chǎn)大型郵輪打造的自主運營服務(wù)品牌。
愛達(dá)郵輪標(biāo)識形似郵輪船艏、船隊及海浪，聚集滿滿海洋風(fēng)情，整體構(gòu)型似字母“A”，這不僅代表其英文名“Adora”的首字母以及中文名拼音首字母，而且也蘊(yùn)含了拉丁語字母中“愛”（Amor）的意義。這一設(shè)計既寓意“頂尖”，也代表著“愛達(dá)郵輪”精益求精、追求頂尖，力爭成為“大國重器”品牌新代表的品牌精神。
4月26日，愛達(dá)郵輪正式宣布與多家國際和國內(nèi)專業(yè)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，為旗下包括首制國產(chǎn)大型郵輪在內(nèi)的船隊招募3000名郵輪專業(yè)人才。未來三年，愛達(dá)郵輪將通過招募更多郵輪專業(yè)人才構(gòu)建本土郵輪運營團(tuán)隊，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，培育中國郵輪品牌核心競爭力。
中船嘉年華郵輪首席執(zhí)行官陳然峰介紹，首制國產(chǎn)大型郵輪完成交付后，將開啟從上海出發(fā)的國際航線，執(zhí)航日本及東南亞航線，該郵輪還將適時推出“海上絲綢之路”中長航線，游客可以乘著國產(chǎn)大型郵輪踏上“海上絲路”。
大型郵輪不僅是流動的“國家名片”，也是文化交流的使者。愛達(dá)郵輪通過品牌打造，將促進(jìn)多元文化與新興文化的融合創(chuàng)新，實現(xiàn)沉浸虛擬式文化體驗，圍繞“國潮”文化IP構(gòu)建海上新文旅生態(tài)，規(guī)劃極具東方韻味的海上旅游產(chǎn)品。
上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院副院長葉欣梁認(rèn)為，以國產(chǎn)大型郵輪為載體，可以展現(xiàn)中國形象、講好中國故事、傳播中國文化、增進(jìn)中外交流，打造國家形象傳播新名片，更好地凝聚起“一帶一路”沿線國家對中國文化的認(rèn)同。（記者 賈遠(yuǎn)琨 上海報道）
國產(chǎn)新支線客機(jī)：開啟國際市場運營“新航程”
4月18日，一架印尼翎亞航空的ARJ21飛機(jī)從雅加達(dá)起飛，2個小時后平穩(wěn)降落在巴厘島伍拉萊國際機(jī)場，完成在印尼的首航。這是ARJ21在海外市場的商業(yè)運營“首秀”，標(biāo)志著國產(chǎn)新支線客機(jī)ARJ21在海外商業(yè)運營邁開第一步。
“海外首航標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)在印尼正式開啟了國際市場運營的‘新航程’。”中國商飛副總經(jīng)理、總會計師吳永良在首航儀式上表示。
2022年12月18日，中國商飛正式將ARJ21飛機(jī)交付給首家海外客戶印尼翎亞航空，標(biāo)志著國產(chǎn)噴氣式客機(jī)首次進(jìn)入海外市場。此次交付翎亞航空的ARJ21飛機(jī)為95座全經(jīng)濟(jì)艙布局，客艙內(nèi)飾、旅客座椅和外部涂裝均為客戶定制化打造。經(jīng)過印尼民航局一系列嚴(yán)格的運行合格審定后，ARJ21飛機(jī)正式投入商業(yè)運營，開始為印尼民眾和各國旅客提供安全、舒適和經(jīng)濟(jì)實惠的航空旅行服務(wù)。
據(jù)介紹，ARJ21飛機(jī)航程為2225至3700公里，具有良好的高溫性能和抗側(cè)風(fēng)能力，適宜印尼的氣候地理運行環(huán)境。中國商飛公司表示，將向翎亞航空提供全壽命周期的客戶服務(wù)和運行支持，全力保障ARJ21飛機(jī)安全順暢運營。
“翎亞航空此次引進(jìn)擁有先進(jìn)科技的ARJ21客機(jī)，可最佳匹配當(dāng)前的市場需求和印尼的地理條件?！濒醽喓娇帐紫瘓?zhí)行官Bernard Francis表示，“航空公司業(yè)務(wù)與旅游產(chǎn)業(yè)高度關(guān)聯(lián)。翎亞航空全力支持印尼旅游部提出的大力發(fā)展旅游業(yè)計劃，吸引和服務(wù)更多到訪印尼的游客，以支持經(jīng)濟(jì)增長和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引進(jìn)ARJ21飛機(jī)就是支持此計劃的重要部分?！?/p>
印尼有1.7萬多個島嶼，擁有近3億人口，航空是聯(lián)系各島嶼和方便旅客出行的重要交通工具，尤其適合支線飛機(jī)運營。作為具有良好成長性的新興民航市場，印尼也在積極引進(jìn)與市場需求相匹配的機(jī)型，豐富旅客出行選擇。
中飛租賃執(zhí)行董事副行政總裁兼翎亞航空中方董事長劉晚亭表示，ARJ21飛機(jī)是安全、可靠、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境友好型的機(jī)型，非常適合東盟地區(qū)地理氣候條件，也填補(bǔ)了東盟100座級支線飛機(jī)的市場空白。
2022年12月18日，我國自行研制具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線客機(jī)ARJ21正式交付首家海外客戶印尼翎亞航空，標(biāo)志著國產(chǎn)噴氣式客機(jī)首次進(jìn)入海外市場。新華社發(fā)
截至目前，ARJ21客機(jī)已向國內(nèi)外9家航空公司累計交付100余架，開通330條航線，通航119個城市，運送旅客超過630萬人次，安全運營超20萬飛行小時，簽派可靠度穩(wěn)定在99.55%。ARJ21飛機(jī)在國內(nèi)市場已實現(xiàn)規(guī)?；\營，成為國內(nèi)主流支線機(jī)型，通過不斷的市場開拓，豐富了場景應(yīng)用，提高了飛機(jī)的穩(wěn)定性、適應(yīng)性和成長性。在此基礎(chǔ)上，中國商飛緊緊圍繞“一帶一路”布局，在海外市場合作、適航認(rèn)證、客戶培訓(xùn)、航材保障等方面進(jìn)行開創(chuàng)性、創(chuàng)新性探索和實踐，使ARJ21飛機(jī)“出?！睏l件不斷成熟?！胺?wù)到哪里，產(chǎn)品到哪里”，正是因為進(jìn)行了充分的市場調(diào)研和前期準(zhǔn)備，ARJ21飛機(jī)才能夠在印尼市場順利首航。
根據(jù)翎亞航空計劃，ARJ21飛機(jī)不僅執(zhí)飛印尼的國內(nèi)航線，還有望進(jìn)一步拓展航線網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)飛國際航線。（記者 賈遠(yuǎn)琨 上海報道）
“中國智造”農(nóng)機(jī)：顯現(xiàn)對傳統(tǒng)機(jī)械替代優(yōu)勢
在一塊面積為450平方米的玉米示范田上方，藍(lán)色植保無人機(jī)噴灑作業(yè)的場景吸引了眾多好奇又驚訝的目光；幾百米外，十余架工程和農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備旁人流如織……在圣保羅州里貝朗普雷圖市舉辦的2023年巴西農(nóng)業(yè)科技展上，“中國智造”在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)成果大放異彩。
2023年巴西農(nóng)業(yè)科技展5月1日至5日在巴西圣保羅州里貝朗普雷圖市舉行，是全球最重要的農(nóng)業(yè)技術(shù)貿(mào)易會展之一，在農(nóng)業(yè)技術(shù)趨勢和創(chuàng)新領(lǐng)域的地位舉足輕重。
在本次展會上，蘇州極目機(jī)器人科技有限公司（下稱“極目”）主要展示了EA-30X和EA-X30 Pro兩款最大載重30升的植保無人機(jī)。據(jù)悉，極目無人機(jī)的“雙目視覺”感知控制技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)自主避障、復(fù)雜環(huán)境免測繪及三維重建，以及超低空高速飛行作業(yè)，其常溫彌霧噴灑系統(tǒng)能夠滿足不同作物的噴灑需求。
極目拉美市場負(fù)責(zé)人汪慧介紹說，與巴西傳統(tǒng)上使用的打藥機(jī)、飛機(jī)和拖拉機(jī)噴藥方式相比，無人機(jī)噴藥具有殘留更少、時間更靈活、覆蓋范圍更全面更精準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)效益更高等多重優(yōu)勢。目前，農(nóng)用無人機(jī)在巴西仍屬新鮮事物，市場前景十分廣闊?！霸诎臀鳎?guī)?；筇锓N植與精細(xì)化管理需要同時兼顧。中國無人機(jī)技術(shù)的引入給了巴西農(nóng)場主更多精細(xì)化管理的選擇。”
總部位于里貝朗普雷圖的隆平農(nóng)業(yè)發(fā)展股份有限公司（下稱“隆平發(fā)展”）是巴西高端、中高端玉米種子市場的領(lǐng)軍企業(yè)之一，也是極目無人機(jī)在巴西市場的用戶之一。在本次展會上，極目與隆平發(fā)展攜手合作，由隆平發(fā)展提供的三個自有品牌的玉米種子被播撒在極目的室外農(nóng)業(yè)無人機(jī)展區(qū)，在向訪客展示中國高科技農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的同時，也推廣了中國優(yōu)質(zhì)的玉米種植資源。
隆平發(fā)展副總裁吳尚陽認(rèn)為，中國農(nóng)機(jī)新技術(shù)對傳統(tǒng)機(jī)械的替代優(yōu)勢明顯。農(nóng)業(yè)無人機(jī)噴藥既節(jié)省了田間作業(yè)的人力、用藥等成本，又提高了作物產(chǎn)量，一舉多贏。
深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司在本次展會上帶來了T40、T10和T20P三款農(nóng)業(yè)無人機(jī)，以及可以用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的Mavic 3多光譜版本無人機(jī)。其中T20P是大疆農(nóng)業(yè)今年首次在美洲推出的新品。據(jù)大疆農(nóng)業(yè)巴西地區(qū)市場負(fù)責(zé)人易家笑介紹，T20P機(jī)型能有效適配巴西咖啡種植等中小地塊的作業(yè)環(huán)境，不僅重量和體積較前一代機(jī)型大幅縮小，而且避障性能更強(qiáng)。
大疆農(nóng)業(yè)自三年前正式進(jìn)入巴西市場以來，憑借業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)實力、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平和強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢被巴西市場認(rèn)可，銷量連年增長。
此外，作為全球工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)之一，徐工巴西制造有限公司（下稱“徐工巴西”）在本次展會上推出純電動裝載機(jī)、牽引車、高空作業(yè)平臺等11款純電動產(chǎn)品，其首次推出的XT804農(nóng)用拖拉機(jī)在本次展會上廣受關(guān)注，標(biāo)志著徐工正式踏入南美農(nóng)機(jī)市場。
徐工巴西商業(yè)總監(jiān)雷納托·托雷斯說，徐工巴西的機(jī)械品類從工程建設(shè)擴(kuò)大至采礦業(yè)又拓展至農(nóng)業(yè)，在巴西市場的發(fā)展速度加快，領(lǐng)域拓寬?！靶旃さ漠a(chǎn)品受到了越來越多巴西客戶的認(rèn)可，也改變了他們對中國產(chǎn)品質(zhì)量不如歐美產(chǎn)品的刻板印象?！保ㄓ浾摺×_婧婧 巴西里貝朗普雷圖報道）
